Bantalan rol, salah satu dari dua anggota kelas bantalan gelinding, atau yang disebut antifriction (anggota kelas lainnya adalah bantalan bola). Seperti bantalan bola, bantalan rol memiliki dua trek beralur, atau balapan, tetapi bola digantikan oleh rol. Rol dapat berupa silinder atau kerucut terpotong. Hanya beban radial (yaitu, beban tegak lurus terhadap sumbu rotasi) dapat dibawa ketika rol silinder, tetapi dengan rol berbentuk kerucut baik radial dan dorong, atau aksial, beban (yaitu, yang sejajar dengan sumbu rotasi) dapat dibawa . Bantalan jarum memiliki rol silindris yang relatif ramping dan benar-benar mengisi ruang antara balapan; dalam banyak kasus ras batin ditiadakan. Karena ada kontak garis antara roller dan balapan, sedangkan di bantalan bola ada kontak titik, di ruang tertentu bantalan rol dapat membawa beban radial yang lebih besar daripada bantalan bola.
Bantalan rol digunakan di semua poros utama dan aplikasi poros penggerak bantu untuk mendukung beban radial murni, dan memungkinkan perpanjangan poros aksial karena perubahan suhu tanpa efek beban tambahan pada bantalan. Mereka biasanya terletak di ujung poros turbin dan kompresor dan sering dipasang di rumah, tetapi dipisahkan darinya oleh lapisan minyak bertekanan yang dikenal sebagai peredam film tekan.
Dalam banyak kasus, alih-alih memiliki inner race terpisah untuk bantalan rol, [inner race" adalah bagian integral dari poros atau stub shaft. Hal ini mengurangi kompleksitas, bobot, dan peningkatan toleransi konsentrisitas. Secara keseluruhan, ini adalah biaya efektif, tetapi biaya penggantian atau perbaikan kemungkinan akan lebih tinggi daripada untuk balapan dalam yang terpisah.
