Mesin mobil dirancang di sekitar silinder logam yang tertutup dan tangguh. Sebagian besar kendaraan modern memiliki antara empat dan delapan silinder, meskipun beberapa kendaraan dapat memiliki sebanyak enam belas! Silinder dibuat untuk membuka dan menutup pada waktu yang tepat untuk membawa bahan bakar untuk digabungkan dengan percikan untuk membakar secara internal, dan untuk melepaskan gas buang yang diproduksi. Meskipun ada beberapa komponen pada mesin, kami telah menyusun daftar bagian mesin mobil yang paling penting dan fungsinya, yang memberi daya pada kendaraan Anda. Lihat diagram untuk menemukan tempat mereka tinggal di mesin Anda.
Katup mesin - Ini adalah inti dari mesin. Sering terbuat dari aluminium atau besi, ia memiliki beberapa lubang untuk mengandung silinder serta menyediakan jalur aliran air dan oli untuk mendinginkan dan melumasi mesin. Jalur minyak lebih sempit dari jalur aliran air. Blok mesin juga menampung piston, poros engkol, camshaft, dan antara empat dan dua belas silinder yang bergantung pada kendaraan, dalam satu garis, juga dikenal sebagai inline, datar atau dalam bentuk V.
Pistons - adalah alat silinder dengan permukaan datar di atasnya. Peran piston adalah untuk mentransfer energi yang dibuat dari pembakaran ke poros engkol untuk mendorong kendaraan. Piston bepergian ke atas dan ke bawah dalam silinder dua kali selama setiap rotasi poros engkol. Piston pada mesin yang berputar pada 1250 rpm, akan melakukan perjalanan naik turun 2500 kali per menit. Di dalam piston, cincin piston berbaring yang dibuat untuk membantu menciptakan kompresi dan mengurangi gesekan dari gosok silinder yang konstan.
Batang penghubung - terpasang pada mesin melalui baut silinder, disegel dengan paking kepala. Kepala silinder berisi banyak item termasuk pegas katup, katup, pengangkat, pushrod, rocker, dan camshafts untuk mengontrol lorong yang memungkinkan aliran udara intake ke dalam silinder selama stroke intake serta saluran buang yang menghilangkan gas buang selama stroke knalpot selama stroke knalpot selama knalpot knalpot .
Timing Belt/Chain - Camshaft dan Crankshafts disinkronkan untuk memastikan waktu yang tepat agar mesin berjalan dengan benar. Sabuk terbuat dari karet tugas berat dengan roda gigi untuk memahami katrol dari camshaft dan crankshaft. Rantai, mirip dengan rantai sepeda Anda membungkus katrol dengan gigi.
